但人性的幽暗就在于，性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起來都高，沒辦法，改不掉。

而共享單車在短時間內的瘋狂融資，也將短途出行領域瞬間推向高潮。當我們問到她，如果可以再做一次，會選擇追求利潤，還是選擇追求最好的用戶體驗時，李宇回答：在不同的場景下有不同的選擇。

但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。做新能源車的廠商也是有國家補貼的，但是，這些補貼并不會發到分時租賃的企業頭上。如果想要做分時租賃的話，則需要政府單獨頒發牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。

一年多了，友友租車依然很難獲得用戶好評。編者按：在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

第二，把車放在用戶最近的地方。

李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉型后沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。 “我家鄉有很多生意人，開幾個小店，一輩子安安穩穩，那才是生意。

如今他的超級課程表仍然在虧損與盈利間徘徊。”他叫溫城輝，創辦的網站叫“禮物說”，說是專門幫人挑選禮物的。

曾經意氣風發而今難以為繼?正當人們習慣了溫城輝的意氣風發時，3月27日他發布內部信稱開始裁員，并將持續一段時間，被外界解讀為“經營已難以為繼”。在“大眾創業、萬眾創新”的口號聲中，在一波鼓吹創業的綜藝節目中，90后創業者突然一夜冒了出來。